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Si parte in quota: ai Piani di Pezzè si arriva tramite la cabinovia (Bike-Pass giornaliero), in auto o anche pedalando: la salita da Alleghe misura undici chilometri e propone 485 metri di dislivello. Dai Piani di Pezzè si pedala sulla mulattiera subito dopo la seggiovia (sulla destra) lungo le direzioni della Civetta Superbike. Alla fine del primo tratto della mulattiera si gira a sinistra percorrendo un tratto di pista da sci. Dopo qualche centinaio di metri si trova lo sterrato che conduce a Forcella Alleghe (km 3.5, metri 1816): in questo tratto sono presenti due duri strappi. Dalla F.lla Alleghe si prosegue verso il Col dei Baldi dove si giunge al km 4.5, a metri 1922. E' il momento della discesa, da percorrere con attenzione, verso Malga Boi Vescovà e subito dopo, tratto in salita, all'incrocio con la strada per Malga Fontanafredda (km 6.5, metri 1720). Dal bivio, segnavia 568, si gira a destra su asfalto verso la SS251 distante poco più di un chilometro. Giunti alla statale si gira a destra in discesa verso Palafavera, su asfalto per circa tre chilometri. Al piazzale si deve risalire alla forcella Alleghe, con due varianti: - in bici, lungo la carrabile su fondo sterrato (segnavia 564), si arriva alla Forcella Alleghe, km 13.8 - metri 1816 - tramite seggiovia (bike-pass) fino al Col di Dof e prendendo a sinistra fino a scendere verso la forcella Dalla forcella Alleghe si scende per circa un chilometro (segnavia 564) e sulla destra, all'altezza di un gruppo di tabià, si imbocca il sentiero Lavadoi: un "single-track" che dal Pian dei Sech porta lla Pistorna (1660 metri) dove si ritrovano le indicazioni del Civetta Superbike. Quando il sentiero si immette sulla pista da sci si risale di circa duecento metri lungo la pista per ritrovare la mulattiera e le indicazioni: si arriva infine a Fernazza (metri 1568, km 15.5). Dalla quasi disabitata frazione di Fernazza si arriva all'abitato di Coi: è oramai prossimo l'arrivo al punto di partenza. Per giungervi, all'altezza del capitello, si prende a sinistra in salita. |